Zobratu sūkņi
Zobratu sūknis ar iekšējiem zobiem
Zobratu sūkņi (ar ārējiem zobiem) (fiksēta darba tilpuma) ir vienkārši un ekonomiski sūkņi. Hidraulikas zobratu sūkņu slaucīšanas tilpums vai darba tilpums būs no aptuveni 1 līdz 200 mililitriem. Tiem ir viszemākā tilpuma efektivitāte no visiem trim pamata sūkņu veidiem (zobratu, lāpstiņu un virzuļu sūkņi). Šie sūkņi rada spiedienu, izmantojot zobrata zobu saķeri, kas liek šķidrumam ap zobratiem radīt spiedienu izplūdes pusē. Daži zobratu sūkņi var būt diezgan trokšņaini, salīdzinot ar citiem veidiem, taču mūsdienu zobratu sūkņi ir ļoti uzticami un daudz klusāki nekā vecāki modeļi. Tas daļēji ir saistīts ar konstrukcijām, kurās ir sadalīti zobrati, spirālveida zobratu zobi un augstākas precizitātes/kvalitātes zobu profili, kas vienmērīgāk savienojas un atvienojas, samazinot spiediena pulsāciju un ar to saistītās kaitīgās problēmas. Vēl viens pozitīvs zobratu sūkņa atribūts ir tas, ka katastrofāls bojājums ir daudz retāk sastopams nekā vairumam citu hidraulisko sūkņu veidu. Tas ir tāpēc, ka zobrati pakāpeniski nolieto korpusu un/vai galvenās bukses, pakāpeniski samazinot sūkņa tilpuma efektivitāti, līdz tas kļūst bezjēdzīgs. Tas bieži notiek ilgi pirms nodiluma un izraisa ierīces sagrābšanu vai sabojāšanos. Hidrauliskie zobratu sūkņi tiek izmantoti dažādos lietojumos, kur ir dažādas prasības, piemēram, pacelšanai, nolaišanai, atvēršanai, aizvēršanai vai pagriešanai, un tiem ir jābūt drošiem un{10}}noturīgiem.
Rotācijas lāpstiņu sūkņi
Rotācijas lāpstiņu sūknis ir pozitīvas{0}}darba tilpuma sūknis, kas sastāv no lāpstiņām, kas piestiprinātas pie rotora, kas rotē dobumā. Dažos gadījumos šīm lāpstiņām var būt dažāds garums un/vai tās var būt nospriegotas, lai sūknim griežoties saglabātu kontaktu ar sienām. Svarīgs elements lāpstiņu sūkņa konstrukcijā ir tas, kā lāpstiņas tiek nospiestas saskarē ar sūkņa korpusu un kā lāpstiņu gali tiek apstrādāti tieši šajā vietā. Tiek izmantoti vairāku veidu "lūpu" dizaini, un galvenais mērķis ir nodrošināt ciešu blīvējumu starp korpusa iekšpusi un lāpstiņu un vienlaikus samazināt nodilumu un metāla -pret{5}}metālu saskari. Lāpstiņas izspiešana no rotējošā centra un virzienā uz sūkņa korpusu tiek veikta, izmantojot atsperes-lāpstiņas vai, tradicionālāk, lāpstiņas, kas noslogotas hidrodinamiski (izmantojot spiediena sistēmas šķidrumu).
Liekti aksiālie sūkņi
Liektas ass sūkņi, aksiālie virzuļsūkņi un motori, kas izmanto saliektas ass principu, fiksētu vai regulējamu pārvietošanu, ir pieejami divās dažādās pamatkonstrukcijās. Thoma-princips (inženieris Hanss Toms, Vācija, patents 1935) ar maksimālo 25 grādu leņķi un Vālmarka-princips (Gunnar Axel Wahlmark, patents 1960) ar sfēriskiem -formas virzuļiem vienā gabalā ar virzuļa gredzena stieni, maksimums starp 4 virzuļa kātu un virzuļa kātu. piedziņas vārpstas viduslīnija un virzuļi (Volvo Hydraulics Co.). Tiem ir vislabākā efektivitāte no visiem sūkņiem. Lai gan kopumā lielākais darba tilpums ir aptuveni viens litrs uz apgriezienu, nepieciešamības gadījumā var uzbūvēt divu{11}}litru sūkni. Bieži tiek izmantoti mainīga tilpuma{13}sūkņi, lai varētu rūpīgi regulēt eļļas plūsmu. Šie sūkņi nepārtrauktā darbā kopumā var strādāt ar darba spiedienu līdz 350–420 bāriem.
Inline aksiālie virzuļsūkņi
Aksiālais virzuļsūknis, skalošanas plāksnes princips
Izmantojot dažādus kompensācijas paņēmienus, šo sūkņu mainīgā tilpuma tips var nepārtraukti mainīt šķidruma izplūdi vienā apgriezienā un sistēmas spiedienu, pamatojoties uz slodzes prasībām, maksimālā spiediena samazināšanas-iestatījumiem, zirgspēku/attiecību vadību un pat pilnībā elektroproporcionālām sistēmām, kam nav nepieciešama cita ievade kā tikai elektriskie signāli. Tādējādi tie ievērojami ietaupa enerģiju, salīdzinot ar citiem pastāvīgas plūsmas sūkņiem sistēmās, kurās galvenā dzinēja/dīzeļa/elektromotora rotācijas ātrums ir nemainīgs un nepieciešamā šķidruma plūsma nav-konstanta.
Radiālie virzuļsūkņi
Radiālais virzuļsūknis
Radiālais virzuļsūknis ir hidrauliskā sūkņa veids. Darba virzuļi stiepjas radiālā virzienā simetriski ap piedziņas vārpstu, atšķirībā no aksiālā virzuļsūkņa.
